この後のエントリーで細かく書くことになるんですが、
手持ちの自転車を２台ともフロントシングルにしました。
理由は簡単です。
フロントディレイラーの調整が難しい＆面倒くさい（；＾ω＾）
それ以前の問題として、Momentum に乗っていたときは、安価なクランクのせいか、
とにかくフロントの変速が機能しなくて普段からイライラしていました。
GIANT OCR1も、トリプルクランクなので調整がさらに難しく、
チェーンキャッチャーを付けていてもなおチェーン落ちが頻発。
そして、Momentumを先行してフロントシングルにして感じたことは、
思いのほかリアだけで十分だ、ということでした。
ここでは、GIANT OCR1をフロントシングル化するにあたって吟味した
「自転車のギア比」というものについてまとめてみました。
健忘録みたいなものです。
まずは、購入当時のMomentumのギア比がこちら。
| R | Fi | ギア比 | R | Fo | ギア比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 39 | 3.25 | 12 | 53 | 4.4166666667 | |
| 13 | 39 | 3 | 13 | 53 | 4.0769230769 | |
| 15 | 39 | 2.6 | 15 | 53 | 3.5333333333 | |
| 17 | 39 | 2.2941176471 | 17 | 53 | 3.1176470588 | |
| 19 | 39 | 2.0526315789 | 19 | 53 | 2.7894736842 | |
| 21 | 39 | 1.8571428571 | 21 | 53 | 2.5238095238 | |
| 23 | 39 | 1.6956521739 | 23 | 53 | 2.3043478261 | |
| 25 | 39 | 1.56 | 25 | 53 | 2.12 |
続いて、GIANT OCR1のギア比は次のようになっています。
| R | Fi | ギア比 | R | Fc | ギア比 | R | Fo | ギア比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 30 | 2.5 | 12 | 42 | 3.5 | 12 | 53 | 4.4166666667 | ||
| 13 | 30 | 2.3076923077 | 13 | 42 | 3.2307692308 | 13 | 53 | 4.0769230769 | ||
| 14 | 30 | 2.1428571429 | 14 | 42 | 3 | 14 | 53 | 3.7857142857 | ||
| 15 | 30 | 2 | 15 | 42 | 2.8 | 15 | 53 | 3.5333333333 | ||
| 17 | 30 | 1.7647058824 | 17 | 42 | 2.4705882353 | 17 | 53 | 3.1176470588 | ||
| 19 | 30 | 1.5789473684 | 19 | 42 | 2.2105263158 | 19 | 53 | 2.7894736842 | ||
| 21 | 30 | 1.4285714286 | 21 | 42 | 2 | 21 | 53 | 2.5238095238 | ||
| 24 | 30 | 1.25 | 24 | 42 | 1.75 | 24 | 53 | 2.2083333333 | ||
| 27 | 30 | 1.1111111111 | 27 | 42 | 1.5555555556 | 27 | 53 | 1.962962963 |
灰色のところが、たすき掛け状態になったりディレイラーにチェーンが擦れたりしてあまり使わない箇所。
黄色がギア比的にフロントのハイとローでかぶる箇所、赤字のところが登坂用ギア比で、
枠で囲っているところが「よく使うギア比」となっています。
これらを踏まえ、自分の自転車の乗り方というものを一旦整理すると、次の通りになります。
- 4.0以上はほとんど使っていない
- 27段変速機構でも、実質利用しているギア比を抜粋すると10速～13速で収まっている
- 阿蘇一周、俵山越えなどは、ギア比1.56ですべて乗り切っているため、これ以下のギア比は必須ではない
……というのは単なる強がりです(;^ω^) - レースに出る事もないホビーライド止まりなので、極端なクロウスレシオである必要もない
- Momentumをフロントシングル(42T)にしたけども特段不便を感じていない(1×8)
以上の結果から、GIANT OCR1もフロントシングル化してしまおう、という結論に至りました。
そして、これを構成する最終的なギア比がこちらになります。
| 11 | 44 | 4 |
| 12 | 44 | 3.6666666667 |
| 13 | 44 | 3.3846153846 |
| 14 | 44 | 3.1428571429 |
| 16 | 44 | 2.75 |
| 18 | 44 | 2.4444444444 |
| 20 | 44 | 2.2 |
| 22 | 44 | 2 |
| 25 | 44 | 1.76 |
| 28 | 44 | 1.5714285714 |
| 32 | 44 | 1.375 |
44T x 11-32Tの1×11(ワンバイイレブン)構成です。
ギア比をグラフで視覚化してみました。
Momentum時代のギア比がほとんどカバーできてる感じです！
……見る人が見たら「中途半端」って言ってきそうだなあ～（；＾ω＾）
